Doctorante / Doctorant Conception de systèmes socio-techniques de mobilité collective
Toulouse, 31400
CDD
01/10/2025- 30/09/2028
Description
L’ENAC, École Nationale de l’Aviation Civile, est la plus importante des Grandes Écoles ou universités aéronautiques en Europe. Elle forme à un spectre large de métiers : des ingénieurs ou des professionnels de haut niveau capables de concevoir et faire évoluer les systèmes aéronautiques et plus largement ceux du transport aérien ainsi que des pilotes de ligne, des contrôleurs aériens ou encore des techniciens aéronautiques.
Ses laboratoires de recherche sont à la pointe de l’innovation et travaillent activement en coopération avec des universités internationales de haut niveau pour un transport aérien toujours plus sûr, efficace et durable.
L’ENAC est un établissement public à caractère scientifique, culturel et professionnel – grand établissement (EPSCP-GE), sous tutelle de la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile), Direction du Ministère de la Transition Écologique et Solidaire. L’ENAC comprend une direction générale localisée à Toulouse et 8 sites en France.
Pour soutenir sa dynamique en faveur de la promotion de la diversité, l’ENAC facilite l’accueil et l’intégration des travailleurs en situation de handicap.
Mission
L’objectif de la thèse est de développer une méthodologie de conception de systèmes socio- techniques, une modélisation et des outils pour parvenir à cette articulation entre territoires et mobilités. Cette articulation décrit ainsi à la fois des organisations de territoires et les moyens de mobilité associés, l’idée étant que ces deux dimensions sont duales.
Cette méthodologie de conception vise ainsi à parvenir à la modélisation de futurs systèmes socio-techniques de mobilité collective en interface avec leurs contextes sociaux et territoriaux en transition. Nous entendons ici par système socio-technique de mobilité collective l’ensemble des composants techniques, organisationnels et humains - et leurs interactions - qui sont mis en œuvre pour permettre le déplacement de personnes, de fret pour des usages commerciaux ou non-commerciaux. Le système socio-technique de mobilité aérienne, par exemple, comporte : les aéroports, les aéronefs, les services de navigation aérienne, les services de transport (compagnies aériennes), les pilotes, les contrôleurs aériens, les passagers, les transports publics, etc.
Dans cette approche systémique, la dimension territoire intervient par exemple, au-delà des seuls aspects physiques, en termes de stratégies d’acteurs, de pratiques sociales et organisationnelles, d’habitat, de distances souhaitées ou non, d’infrastructures de transport (routes, rails, etc), de caractéristiques du système d’information géographique.
Le principe de cette méthodologie est ainsi à la fois d’intégrer la dimension duale du problème et de proposer une évolution conjointe de l’existant, à travers des outils notamment numériques voire physiques.
Profil
- Diplôme de master recherche ou équivalent
Compétences nécessaires au poste : définition d'un problème, étude de l'existant, conceptualisation, programmation
- Capacité à travailler de manière autonome tout en collaborant efficacement au sein d'une équipe multidisciplinaire.
- Compétences solides en analyse de données et modélisation.
- Excellente communication écrite et orale en français et en anglais.
- Bonnes compétences en gestion de projet et organisation.