Donnez du sens à votre carrière dans l’aéronautique
Doctorante / Doctorant - Etude de l'incidence des contraintes économiques et technologiques sur l'évolution du secteur aérien
Toulouse, 31400
CDD
01/12/2026- 30/11/2029
2673€
Description
L’ENAC, École Nationale de l’Aviation Civile, est la plus importante des Grandes Écoles ou universités aéronautiques en Europe. Elle forme à un spectre large de métiers : des ingénieurs ou des professionnels de haut niveau capables de concevoir et faire évoluer les systèmes aéronautiques et plus largement ceux du transport aérien ainsi que des pilotes de ligne, des contrôleurs aériens ou encore des techniciens aéronautiques.
Ses laboratoires de recherche sont à la pointe de l’innovation et travaillent activement en coopération avec des universités internationales de haut niveau pour un transport aérien toujours plus sûr, efficace et durable.
L’ENAC est un établissement public à caractère scientifique, culturel et professionnel – grand établissement (EPSCP-GE), sous tutelle de la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile), Direction du Ministère de la Transition Écologique et Solidaire. L’ENAC comprend une direction générale localisée à Toulouse et 8 sites en France.
Pour soutenir sa dynamique en faveur de la promotion de la diversité, l’ENAC facilite l’accueil et l’intégration des travailleurs en situation de handicap.
Missions
Thèse dans le cadre du projet AMI CMA PEGASE - Etude de l'incidence des contraintes économiques et technologiques sur l'évolution du secteur aérien
Cette thèse vise à étudier l'impact des contraintes économiques et technologiques sur l'évolution du réseau aérien et sur sa trajectoire de décarbonation. L'objectif est de développer un modèle de simulation capable de représenter les décisions de renouvellement de flotte et d'affectation des appareils au sein d'un réseau aérien, tout en tenant compte des contraintes budgétaires annuelles des compagnies aériennes, de la disponibilité progressive des nouvelles technologies, de l'évolution des performances des aéronefs et des infrastructures nécessaires à leur exploitation.
Le modèle intégrera différents scénarios d'introduction des technologies bas carbone, notamment les aéronefs électriques, les aéronefs à hydrogène et les carburants d'aviation durables. Il permettra d'évaluer la manière dont ces technologies modifient la structure du réseau aérien, les choix de flotte, l'expérience de voyage des passagers ainsi que les émissions de gaz à effet de serre, les coûts d'exploitation et la connectivité des territoires. La démarche reposera sur une approche de modélisation et de simulation couplée à des techniques d'optimisation, afin de reproduire les arbitrages réalisés par les acteurs du transport aérien entre performance économique, contraintes d'investissement et objectifs environnementaux. Plusieurs scénarios prospectifs seront étudiés, intégrant différentes hypothèses d'évolution des coûts énergétiques.
Profil
Niveau Master ou équivalent
Domaines étudiés : Optimisation, statistique, transport aérien